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El comisario Antifraude se enfrenta a preguntas complicadas, el PE adopta un informe sobre la prohibición de los gases fluorados y Martin Schulz afirma que es hora de observar con ojo crítico la dimensión social de la UE. -
La UE quiere que los automóviles contaminen menos y los fabricantes invierten para que así sea, pero ¿hasta qué punto se puede confiar en sus cifras de emisiones de CO2?
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¿Podrían los coches eléctricos ecológicos salvar el planeta del calentamiento global? ¡Poneos el cinturón, Blink os lleva a dar una vuelta!
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¿Cómo será el mundo dentro de 100 años? ¡El infame dióxido de carbono podría hacerlo mucho más caluroso! ¿Qué está haciendo la UE al respecto? Averígualo con Blink.
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Preguntamos a dos miembros de la Comisión de Industria, Energía e Investigación si la nueva directiva propuesta hará que la exploración de petróleo y gas en alta mar sea más segura y limpia.
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Los eurodiputados aprueban normas para reducir las emisiones de CO2 de vehículos comerciales ligeros de nueva fabricación vendidos en la UE hasta los 147 g/km de aquí a 2020.
